torsdag, april 29, 2010

31 timmar

Idag reser vi. Vid 14 går planet. Dessförinnan ska jag intervjua en författare och - förhoppningsvis - en Ajax-spelare (Ajax Cape Town, alltså). Pressmännskan frågade "Har du något särskilt önskemål om vilken?", när jag ringde igår. Jag höll på att svara "Ett ögonblick ska jag kolla på bilderna..."

Men klockan två lyfter vi. Mot Johannesburg. Sedan väntaväntaväntavänta. Sedan Doha, London, Köpenhamn. 31 timmar. Hur tänkte vi? Resan ska inte behöva ta mer än 22. Nu dränker solen Taffelberget i brandgult elixir.

tisdag, april 27, 2010

Den här då?


torsdag, april 22, 2010

Rätta raden

Jonas har givetvis rätt - det är ett floddelta, och omöjligt att identifiera.
Just den här vackra sumpmarken är en del av Volga, strax söder om Samara.

Inte långt därifrån ligger staden Toljatti (döpt efter en italiensk kommunistledare) där Rysslands stora bilfabriker ligger. På den här bilden tror jag mig ha hittat fabriksområdet, och ett sanslöst villaområde/koloniområde strax norr därom.
Zooma!

onsdag, april 21, 2010

Tävling: Vad föreställer bilden?


måndag, april 19, 2010

"Vi klarade askmolnet fint. En smärre eldsvåda i cockpit bara!"




tisdag, april 13, 2010

Moskva 9-14 april 2010

Femton miljoner invånare, hundratusentals rykande bilar och miljarder blinkande lampor.
24 timmar om dygnet.
Moskva kan verkligen ta knäcken på vemsomhelst, men om man lär sig att flyta med som en död fisk, eller som en ryss, går det att stå ut. Åtminstone i fem dagar.

Till exempel kan man hänga med Kirill, Oskar, Michail, Alex och Vova. Läskigt avslappnade killar (rulltobak och öl) som cyklar utan hjälm och broms i en av världens trafikfarligaste städer. Fixed Gear kallas det. Populärt i Stockholm, kanske mer för några år sedan.
De här killarna är inga fattiglappar. De har bra jobb på banker, Nike och filmbolag. De reser utomlands, och de har råd att gå ut på dyra klubbar. Men en västerländsk cykelram är ändå svårt att komma över, därför handlar de begagnade grejer på en specialbutik vid Moskvas velodrom.
Den ryska statusramen är en Samoilov. Namnet syftar på den före detta chefsteknikern i det ryska velodromlandslaget. Han specialbyggde ramar åt sina åkare, och några av dessa är ute på marknaden nu. Michail och Vova är lyckliga ägare.

När jag träffade Fixed Gear Moscow höll de på att göra en propagandafilm till en stor street sport-utställning. De kämpar för att göra Moskva till en mer cykelvänlig stad.

Förhoppningsvis kan jag sälja bilder och text till någon cykeltidning.


Fixed Gear vid Jauza-floden.

Kirill Gurenkov

Oskar Pastar
Michail Rasjkovskij
Alex Gurbanov
Vova Losinskij

Alex fotar Vova, som kör full spetta nerför backen.


Jag har inte varit i Moskva på fem år, och jag har inte bott här på tio år.
Det finns märkbara skillnader mot förra gången, men jag kan inte bestämma mig för om förändringarna är stora eller små.

Trots korruption och terrordåd verkar Moskvaborna vara gladare än någonsin. Jag möts av leenden, vänligt bemötande, till och med skämtsamhet.
När en kypare skojade med mig förstod jag ingenting.
Alltså, det var inte skämtet jag inte förstod. Det var ATT han skämtade som jag inte förstod.

Efter det vilda nittiotalet verkar Moskva ha kammat till sig. Färre dricker öl på gatorna, färre plast-tält med rysk techno står längs avenyerna, färre tiggare i tunnelbanan.
Några ryssar jag pratade med uttryckte det ungefär så - de vill bli mer "kulturno".
Men det kan förstås lika gärna bero på hårdare regler från myndigheterna.

Inga vildhundar patrullerar längre bakgatorna, det gör däremot pappor med barnvagnar.
Inga horor patrullerar längre hotellkorridorerna, däremot finns det wi-fi i receptionen.
Inga sotiga minibussar patrullerar motorvägen från flygplatsen till city, däremot har de byggt ett glänsande snabbtåg.

Jag träffade min gamla kompis Henrik. Vi upptäckte Moskva tillsammans för tio år sedan. Nu bor han här igen, och jobbar som jurist på en svensk byrå. Vi gick till en offentlig badinrättning och piskade varandra med björkris. Bra sätt att komma tillbaka i den gamla stämningen.
Vilken kille. Han kunde inte ett ord när vi kom hit. Men den ryska björnen fick ett rejält grepp om honom och han har bott flera år i S:t Petersburg och Moskva. Nu gör han juridiska förhandlingar på ryska, men när vi beställde sjaurma (kebab) i en kiosk var han lika stapplig som vanligt.

Torg med Novokuznetskijs metrostation i bakgrunden.


Cykelkillarna blir eventuellt ett frilansjobb. Jag har jobbat på riktigt också, för Journalisten. Håll utkik efter det i de kommande numren. (Nästan) alla intervjuer har varit på svenska eller engelska. Skönt. Jag fyller nästan mitt ryskabehov på taxiresorna hem till hotell Izmailovo.

En kirgiz som heter Bek längtar hem till sitt upproriska land. Flickvännen blev kvar när han åkte till Moskva för att tjäna ihop pengar. Nu hade hon visst gift sig med någon annan.

En ryss som heter Dima har varit landslagsman i kanadensare. Han har bott i Moskva i hela sitt liv, och hatar det. Ett par års paus fick han under värnplikten i Viborg. Han var flottist, men någon U137 hörde han aldrig talas om.

En tadzjik som heter Karen är nybliven pappa. Stolt som en tupp. Sonen är döpt efter farfar, som jag glömt namnet på. Jag kan fråga i morgon, Karen ska hämta upp mig 04.15 och köra mig till flygplatsen. Polisanmäl honom om jag försvinner!


Lubjankas metrostation. Här smällde den första bomben. En präst stannar till och frågar "varför?".


Några säger att de undviker tunnelbanan efter explosionerna, men de flesta har inget val. De fortsätter att fylla vagnarna i den kvava men läskigt effektiva tunnelbanan. Man får inte låta sig skrämmas. Och ryssarna har varit med om värre. Jag tror reaktionerna skulle se annorlunda ut om det exploderade på Odenplan och Hornstull...

Utsikten från mitt hotellrum. Hoppas vi ses snart igen. Älskade, hatade Moskva...

söndag, april 11, 2010

Botswana 3 - 8 april 2010

text & bild TOR BILLGREN


3 april. Landade i Kasande, nordvästra Botswana och körde 400 km söderut och västerut till stugbyn (eller vad man nu ska kalla det) Planet Baobab. Babobab - eller apbrödsträd - är vansinnigt mäktiga och kan bli tio meter tjocka.


För tiotusentals år sedan fanns det superstora sjöar i norra Botswana som lämnat efter sig enorma slätter...


...så kallade "pans", med rikt djurliv. Denna heter Ntwetwe Pan. Påminner närmast om Camargue i Provence.


Vägarna ut på slätterna voro leriga och vattniga.


Surikater.


Orädda och säregna. Vi kunde ända fram till hålorna där de höll till.


Den 4 april körde vi vidare västerut och norrut, till Okawangodeltat. Okawangofloden rinner bokstavligen ut i sanden och bildar världens största inlandsdelta i nordvästra hörnet av landet. Den traditionella farkosten kallas mokoro och består av en urgröpt trästam (eller är helt enkelt tillverkad av plast). Fungerar i stort sätt som en gondol.


Far och son i Okawangodeltat. Det var i baren på det rätt sunkiga Okawango River Lodge som jag hörde om mordet på AWB-ledaren Eugene Terre'Blanche. Först som ett rykte, utan att ha tillgång till internet, tv, mobil eller ens FM-radio. Årtiondets mest dramatiska händelse inträffar precis när jag är okontaktbar... Men what the heck. Det var ju semester...



Längs flodkanten fanns fiskare, badare, kor, åsnor och odlingar. De vita i landet, som denne harpunist, talar i stor utsträckning tswana.


5 april. Vårt hyrfordon, en trogen och spitterny 4x4-Toyota...


...som efter några dagar i lervälling skulle kunna säljas som en Jackson Pollock.


5 - 7 april. Sista stoppet var nationalparken Chobe och Savute Safari Lodge. Den rödnäbbade hornskatan är mycket närgången och sitter här på trädäcket där det serverades brunch, afternoon tea och middag. Vid vattenhålet syntes ofta elefanter, impalor och kudus dricka, bada och tramsa.


Terrassen till vår hydda.


Jobbar med två inslag till OBS i P1, som förmodligen kommer att sändas nu i mitten av april.


San-målning, runt 2000 år gammal. Eland (älgantilop), elefant och sabelantilop.


Hane på morgonsafari. Bild: Erik Alexandersson.


Och ungar på kvällssafari.


Fick äntligen se en leopard, därmed kompletterades min Big Five (elefant, lejon, buffel, noshörning och leopard). Denna är cirka sex månader gammal och låg och väntade på sin mammaleopard i skymningen.


Såg även min första ofängslade gepard. Naturligtvis dök den upp först när det var alldeles för mörkt för att ta bra bilder.


På väg tillbaka till Kasane och flygplatsen. Internationellt vägskäl. Längs vägarna såg vi ofta elefanter och vid något tillfälle även giraffer. Annars var det mest getter och kor. Och framför allt åsnor. De står mitt på vägen och reagerar varken på rop eller signalhorn. Enda sättet är att köra runt dem.


Vi strandades ett extra dygn i Kasane för att planet från huvudstaden Gabarone var trasigt. Lika bra det, för Air Botswana inkvarterade oss i stilig lyx-lodge vid Chobefloden. På andra sidan vattnet syntes Namibias Capriviremsa och vid strandkanten sades flodhästar röra sig fritt. Den 8 april reste vi hem till Kapstaden via Johannesburg. Tot siens.